DAHON Route カスタム 駆動系 変速系 野外飯
何となく気になっていた部分を交換するシリーズ。最後は スプロケットとチェーンリング です。 ナゼ今ごろになってココに手を付けるのかと言いますと、どうも自分には 今のギアが合っていない のではないか、と思い始めたからであります。 まずトップ11Tを踏むことがほとん...
DAHON Route サイクリング 駆動系 変速系
ルート号のスプロケをワイドなものに交換したのが1年前。以来、あっちこっちと気ままに走り回りながらも、あまり出番がなかったのがローギアの 30T です。 キツイのぼり坂は迂回する のがいつもの私ですので、ある意味、予想された事態ではあるものの、しかしせっかくのワイド...
DAHON Route 駆動系 変速系
フロントダブル化の夢破れて早幾年。（4週間） でもやっぱりワイドなギア比が欲しい！ 坂道しんどいし。（めったに行きませんが） ならばということで、スプロケットを交換することにしました。 新たに購入したのはこちら。 CS-HG50-9 11-30T で...
ルート号フロントダブル化の可能性を考えてみた前回。やはり「やってみなければわからない」ということで、FD台座など各種パーツを用意して実際に試してみました。 長くなりそうなので結論から先に書くと、 ルート（2013）のフロントダブル化は可能です！ たぶん。そして、 ...
古来より、DAHON乗りにとっての憧れであり、夢でもありますところの フロントダブル化 。多くの先達が創意工夫を重ね、この難題に挑んできました。 近年、DAHONにもフロントダブルのモデルが登場し、また、直付け台座が溶接されているモデルも出てきたりと、前ギアの多段化...
DAHON Route カスタム 駆動系 変速系
未改造のルート（2014年までのモデル） に施すもっとも効果的でお手軽なカスタムといえば、 ボスフリースプロケットの7速化 であります。 スプロケットの交換と7速化の作業は簡単です。必要な工具は以下の5つ。 ボスフリー抜き （TL-FW30など） モンキーレン...
BBクランク周り DAHON Route 駆動系 自転車整備 変速系
懸案事項 のひとつでありました チェーンラインのズレ。 チェーンリングの片側に集中した禿げなども発覚し、やはりこれはどうにかすべきだろうということで、ギア周りもきれいなこの機会にラインの修正を試みます。 現在ルート号に使っているのは2ピースタイプのクランク。四角軸嵌...
